Dnia Wed, 27 Jun 2012 09:44:48 +0200, Ikselka napisał(a):

> ...którzy wciąż jak dzieci wierzą w megabrzozy, ba, brzozy-Godzille, które
> na wys. 20m są jeszcze tak grube, że zdolne urwac skrzydło samolotu
> pasażerskiego:
>
>
>
> "2012-06-26 22:37
> Komisja Millera sfałszowała raport smoleński.
>
> Eksperci smoleńskiego zespołu parlamentarnego odkryli, że komisja Millera
> sfałszowała własny raport dotyczący katastrofy. A konkretnie zawierający
> wizualizację załącznik, który miał przedstawić dane z wysokościomierzy
> zsynchronizowane z pozycją samolotu. Wbrew parametrom lotu komisja podała,
> że tupolew przeciął brzozę na wysokości ok. 5 metrów, choć faktycznie
> leciał wtedy ponad 20 metrów nad ziemią. Szef zespołu parlamentarnego
> Antoni Macierewicz zapowiedział złożenie zawiadomienia do prokuratury o
> sfałszowaniu dokumentu państwowego i działaniu na szkodę śledztwa (raport
> komisji jest dowodem w postępowaniu prokuratury).(...)
>
> (...)Zapytaliśmy go, czy wszystkie dane zaprezentowane w wizualizacji
> przedstawionej w raporcie tzw. komisji Millera oparte są na prawdziwych
> parametrach lotu Tu-154M 101. Odpowiedź jest krótka: tak - odparł Maciej
> Lasek. - Wizualizacja powstała na podstawie zapisów zawartych w
> obiektywnych źródłach rejestracji, tj. FDR, QAR, CVR oraz urządzeń, które
> nie były rejestratorami, ale miały możliwość rejestracji pewnych
> ograniczonych danych jak TAWS i FMS - dodał.
>
> To te parametry zaprzeczają wnioskom raportu i animacji stanowiącej główną
> część wizualizacji, że tupolew złamał brzozę, ścinając ją na wysokości 5,1
> m. Jak widać na stopklatce wizualizacji, w momencie uderzenia w brzozę lewy
> wysokościomierz baryczny wskazywał 591 stóp. W przeliczeniu na metry (180
> m) i po korekcie uwzględniającej przestawienie przez I pilota
> wysokościomierza barycznego na inną wartość parę minut przed katastrofą
> (odejmujemy 168 m) daje to wysokość nad poziomem pasa startowego, na jakiej
> znajdował się tupolew - czyli 12 m. Podobną wysokość podaje drugi
> wysokościomierz baryczny. Do tego trzeba dodać 8,3 m różnicy wynikającej z
> nachylenia zbocza (brzoza znajdowała się 8,3 m niżej), co pozwala nam
> obliczyć, na jakiej wysokości nad ziemią znajdowała się maszyna - 20,3 m.
>
> Eksperci zespołu parlamentarnego stwierdzili, że według trajektorii
> poprowadzonej na podstawie wizualizacji Komisji Badania Wypadków Lotniczych
> minimalna wysokość, na jakiej znalazł się samolot, wynosiła 18 metrów ponad
> ziemią. Nie mógł też utracić fragmentu lewego skrzydła w zderzeniu z
> brzozą, bo leciał wtedy 20 metrów nad ziemią.(...)
>
> (...)Komisja Millera, podobnie jak MAK, robiła wszystko, by nie podawać
> szczegółowych parametrów. Punkt, gdzie odezwał się TAWS 38 (czyli rodzaj
> alarmu sygnalizującego, że sensory na goleniach kół odnotowały silne
> uderzenie typowe dla zderzenia kół z ziemią przy lądowaniu), został przez
> komisję Millera prymitywnie zamazany - bo do tezy MAK nie pasowało, że gdy
> odezwał się TAWS 38, samolot był na wysokości... ok. 30 m (jego golenie nie
> mogły więc odnotować uderzenia kołami o ziemię).
>
> Całość artykułu w najbliższym wydaniu tygodnika "Gazeta Polska" "
>
> http://niezalezna.pl/30396-komisja-millera-sfalszowa
la-raport-smolenski
>
>
>
>
>
> PS. Flyer, przypominasz sobie naszą niedawną wymianę zdań w kwestii...
> brzozy?
> :-/

cd.:
27.06.2012
http://niezalezna.pl/30400-sa-dowody-na-falszerstwa-
w-raporcie-millera

"Ale jedna z wizualizacji ma rangę dokumentu państwowego. Chodzi o tę,
która jest umieszczona z numerem 4.11 jako załącznik do raportu. I to
właśnie powoduje, że komisja i jej szef Jerzy Miller, obecnie wojewoda
małopolski, mogą mieć poważne kłopoty. Przewodniczący zespołu
parlamentarnego Antoni Macierewicz zapowiedział złożenie do prokuratury
zawiadomienia o fałszerstwie i utrudnianiu śledztwa. - W tej sytuacji
konieczne jest wznowienie prac komisji badania wypadków lotniczych oraz
powołanie międzynarodowej komisji, która zbada okoliczności katastrofy
smoleńskiej - dodał Macierewicz.

Raport komisji Millera i jego załączniki są dowodem w smoleńskim śledztwie
prokuratury wojskowej. Zapytaliśmy, czy prokuratura badała kiedykolwiek
prawdziwość danych, na których opierała się wizualizacja przedstawiona w
raporcie.

- Całość zebranego dotychczas materiału dowodowego, w tym również wskazany
raport, została przekazana biegłym powołanym przez Wojskową Prokuraturę
Okręgową w Warszawie w celu opracowania kompleksowej opinii na temat
okoliczności, przyczyn i przebiegu katastrofy. Opinia do tej pory nie
została jeszcze wydana - odpowiedział rzecznik Naczelnej Prokuratury
Wojskowej płk Zbigniew Rzepa.

Więcej informacji na temat wyników badań ekspertów zespołu zamieszcza
dzisiejsza ,,Gazeta Polska".
(...)"

--
XL