Po pierwsze wsiądź na taki rower magnetyczny i sprawdź czy po każdym obrocie
wydaje piknięcie oznaczające mechaniczne zaliczenie obrotu dla licznika.
Takie piknięcie jest nieprzyjemne i może zdyskwalifikować rower. Rowery z
paskiem oporowym mogą być niesolidnie wykonane, na przykład nacisk na pasek
po dwóch miesiącach może doprowadzić do zerwania plastikowego zatrzasku
utrzymującego pasek we właściwym napięciu. W modelu czeskim za 170 zł udało
się to naprawić w domu po 2 godzinach omijając złamane mocowanie plastikowe
i przyczepiając plastikową taśmę elastyczną tego paska w zastępstwie po
zrobieniu w niej małego otworu na wystającej śrubie.