Nowy lepszy tren R napisał(a):
> Warszawa, 2010-10-3
>
>
>
> Prokurator Generalny
> Andrzej Seremet
> Prokuratura Generalna
> ul. Barska 28/30
> 02-316 Warszawa
>
>
>
>
> Sprawa:
> Katastrofa przy l�dowaniu samolotu Tu 154 M na lotnisku Siewiernyj
> dn. 10 kwietnia 2010 r.
>
>
>
>
>
> Zawiadomienie o pope�nieniu przest�pstwa
>
>
>
> Realizuj�c spo�eczny obowi�zek zawiadomienia organ�w �cigania o
pope�nieniu
> przest�pstwa �ciganego z urz�du zawarty w art. 304 � l k.p.k. oraz
> realizuj�c obowi�zek prawny zawarty w art. 240 � l k.k. kt�ry stanowi:
>
> ?Kto, maj�c wiarygodn� wiadomo�� o karalnym przygotowaniu albo usi�owaniu
> lub dokonaniu czynu zabronionego okre�lonego w art. 118, 118a, 120-124,
> 127, 128, 130, 134, 140, 148, 163, 166, 189, 189a ďż˝ 1, art. 252 lub
> przest�pstwa o charakterze terrorystycznym, nie zawiadamia niezw�ocznie
> organu powo�anego do �cigania przest�pstw podlega karze pozbawienia
> wolno�ci do lat 3?
>
> informuj�, �e
>
> 1. jako profesor zwyczajny fizyki, zajmuj�cy si� zawodowo oraz jako
> dydaktyk dynamik� ruchu i prawami zachowania (p�du, momentu p�du itp.), a
> tak�e wytrzyma�o�ci� materia��w, wykona�em i posiadam obliczenia
> wskazuj�ce, �e przyspieszenia przy zetkni�ciu si� z ziemi� czy drzewami
> kad�uba samolotu wynosi�y od 0,4 do 4 g (g - przyspieszenie ziemskie), co
> czyni skrajnie nieprawdopodobnym, przy ujawnionym sposobie zetkni�cia
> kad�uba z przeszkodami, zej�cie �miertelne wszystkich os�b na pok�adzie w
> trakcie i na skutek hamowania. Niemo�liwe te� by�o, przy ewentualnej
> utracie kawa�ka skrzyd�a znanej wielko�ci na wysoko�ci paru metr�w,
> wykonanie przez p�atowiec p�-beczki nad gruntem.
> 2. Kad�ub, traktowany w obliczeniach jako rura, g��wnie z duralu
> wzmocniona �ebrami, musia� przy �lizganiu si� po zagajniku pozosta� w
> ca�o�ci, lub rozpa�� si� na dwie, najwy�ej trzy cz�ci. Rozpad jego na
> dziesi�tki tysi�cy cz�ci jest sprzeczny ze znan� z mechaniki
> wytrzyma�o�ci� materia�u kad�uba. Wskazuje to na pewno��, i� rozpad
kad�uba
> nast�pi� z innych przyczyn, �atwych do jednoznacznego znalezienia.
> 3. Wykonane obliczenia, na podstawie ujawnionych zapis�w �cie�ki
> d�wi�kowej z czarnej skrzynki, wskazuj� na r�ne, wahaj�ce si� i zmienne
> pr�dko�ci p�atowca w powietrzu (przyk�adowo np. 59 km/h lub 158 km/h; jest
> to sprzeczne z zasad� zachowania p�du), przy katalogowej minimalnej
> mo�liwej pr�dko�ci Tu 154 w stabilnym locie rz�du 270 km/h. To jest
> jednoznaczny, pewny dow�d, i� osoby czy firma przekazuj�ca stronie polskiej
> te zapisy, fa�szowa�a oryginalne zapisy skrzynki.
>
> Prawa fizyki, jak i prawa logiki, obowi�zuj� bezwzgl�dnie. Nie da si� ich
> zmieniďż˝, bo sďż˝ to prawa natury; stojďż˝ one ponad ?prawami? geo-polityki czy
> socjologii.
>
> Proponuj� Prokuraturze udzia� m�j i znanych mi specjalist�w z mechaniki i
> dynamiki ruchu oraz elektroniki i informatyki (w dziedzinie trajektorii 3D)
> w cz�ci merytorycznej �ledztwa smole�skiego. Strona polityczna nas nie
> interesuje.
>
> Miros�aw Dakowski
> profesor zw. fizyki, dr hab.
>
> http://lubczasopismo.salon24.pl/Smolensk2010/post/23
9280,fizyk-prof-m-dakowski-w-sprawie-katastrofy-smol
enskiej

Dobre...obliczył kto zginie a kto powinien przeżyć...niesamowite...to
jakieś nowej generacji komputery kwantowe, bo może one dały by radę to
policzyć....więc nich teraz policzy dlaczego wszyscy zgineli w tym
busie i w którym miejscu byli podczas miażdzenia karosorii i dlaczego
ten bus nie wylądował razem z zaplanowanym Lotem na Księżycu....No
dobra nie uważasz że szkodzisz pisowcu ludziom tutaj przekazując
składniki paranoii, która jest zaraźliwa?