W dniu 2011-01-17 19:01, cbnet pisze:

> błąd drugi to przestawienie (lub uszkodzenie) cyfrowego
> wysokościomierza barometrycznego dowódcy, co
> _prawdopodobnie_ spowodowało później spóźniony
> manewr odejścia w automacie (przyjęty wcześniej
> przed tym przestawieniem/uszkodzeniem),

A w jaki sposób miało spowodować ten spóźniony manewr odejścia?

Stalker