Jezeli katastrofa nastapila podczas 4 podejscia do ladowania to malo
prawdopodobne
ze nastapil sabotaz.
Przeciez potencjalni zamachowcy nie byliby jasnowidzami,
musieliby dzialac od razu czyli podczas 1 lub 2 podejscia.

Chyba ze informacja o czterech podejsciach jest z gruntu falszywa.
To by wiele zmienilo.
-----
Tym bardziej ze juz w tzw.niezaleznych i obiektywnych mediach pojawiaja
sie dziwne informacje.
np. wczoraj w tytule "Pilocie nie wykonawali polecen wieży kontrolnej",
a pozniej z tekstu wynika ze nie polecen ale _zalecen_ a nie polecen,
gdyz to pilot decyduje o ladowaniu a nie wieza.

Druch