Użytkownik "scorpio" <s...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:eltibr$9hk$1@atlantis.news.tpi.pl...

..................
Jedno co mozna stwierdzic, to ze ustawa - prawo o ruchu drogowym, odnosnie
kart parkingowych jest bublem prawnym.
Dopoki jest furtka umozliwiajaca nabycie konkretnych praw nalezy wykorzystac
ja do wlasnych celow.
=========
Bubel to germanizm określajacy marny towar którego nikt nie chce kupować.
Jednak towar o którym mówimy musimy kupować, czy chcemy tego czy nie. Marne
prawo mamy nie tylko w dziedzinie dotyczącej ON, ale także w innych
dziedzinach. Społeczność ON w Polsce nie daje się zmarginalizować pod
względem wielkości corocznej konsumpcji środków budżetowych dlatego
zadziwiajace jest to, że regulacje prawne dotyczące tej grupy ludzi i mające
na celu włączenie jej do reszty społeczeństwa są albo nie najwyższej jakości
albo nie są należycie realizowane. Na taki stan rzeczy wpływa zapewne brak
prawdziwej reprezentacji środowiska. Polskie Forum Osób Niepełnosprawnych
wybrało swoje władze i na tym sprawa została zakończona. Na sposób polski
wypełniono jeden z wymogów UE.

Wykorzystywanie "furtek dla nabycia konkretnych praw" ma krótkie nóżki. Już
mści się wyłudzanie rent inwalidzkich. Reszta przyjdzie później.
.................
Tutaj czesciowo przyznalbym Panu racje - Ale jako proba ? Dla kogo ?
Wlasnie tu zaczyna sie urzednicze bagno.
A nie mozna prosciej - ustawodawca uznal ze "osobami o obnizonej sprawnosci
ruchowej" sa osoby z posiadanym orzeczeniem znacznego lub umiarkowanego
stopnia!
========
Dla kogo? Dla tych co mają zgodnie z przeznaczeniem karty parkingowe
wydawać. Dlaczego napisałem próba? A dlatego, że pojęcie "obniżonej
sprawności ruchowej" nie posiada dolnej granicy. Co do tetraplegika, to nie
ma żadnej wątpliwości. Chodzący o kulach i zmuszeni do korzystania z wózków,
by się przemieszczać również nie budzą wątpliwości, ale jak wynika z
dyskusji, osoby niewidome już są dla wielu kontrowersyjne. A co z tymi z
zaburzeniami krążenia? Choroba Buergera, chromanie przestankowe,
zaawansowana choroba wieńcowa? Schodząc w dół i nie będąc ograniczanym
jakimiś warunkami możemy dojść do wniosku, że osoba która nie skoczy wzwyż
przynajmniej 150 cm, to osoba o ograniczonej sprawności ruchowej. Gdzie
kończy się sens i zaczyna bezsens?
...................
A kody maja zastosowanie wylacznie do osob z lekkim stopniem
niepelnosprawnosci.
I zaden urzednik nie ma prawa ingerowac w to aby dana osoba skladajaca w/w
orzeczenia udokumentowala "obnizona sprawnosc ruchowa".
=========
Kody są rodzajem klasyfikacji różnych niepełnosprawności. W ustawie wybrano
te, które zdaniem ustawodawcy mają związek z ograniczeniami ruchowymi.
Owszem może ingerować, bo idea wprowadzenia kart parkingowych jest ściśle
powiązana z ograniczeniami w przemieszczaniu się. Zwróciłem na to uwagę
kiedy prezentowałem akty prawne.
.................

> Podsumowanie: Jak widać z przedstawionych fragmentów regulacji prawnych,
> podstawowym warunkiem który powinien być spełniony, by otrzymać kartę
> parkingową ON jest to, by jej posiadacz był "osobą niepełnosprawną o
> obniżonej sprawności ruchowej".

Nie. Patrz wyzej.
==========
Doradzam uważną lekturę cytowanego prawa, bez patrzenia w górę.
....................

Ale nie kazda osoba z kodem N ma obnizona sprawnosc ruchowa.
==========
Może z kodem nie każdy ma, ale schorzenia neurologiczne w przytłaczającej
większości wpływają na upośledzenie narządu ruchu.
Chyba byłoby lepiej podać przykłady odwrotne, może ktoś uwierzy na słowo, ja
jestem na to za stary...
--------------------

Co Pan odpowie na to, że karta parkingowa jest dokumentem o standardzie
międzynarodowym, który obowiązuje nie tylko na terenie Polski, ale także w
krajach Unii Europejskiej. Jednak w poszczególnych krajach członkowskich
obowiązują odrębne przepisy wynikające z prawa drogowego dla danego kraju, a
co się z tym wiąże, odrębne ulgi i uprawnienia dla niepełnosprawnych.
Retoryczne pytanie : gdzie osoby moga wyrobic karte parkingowa (jezeli nie w
Polsce) ktore uprawnialy ich do korzystania z odrebnych przepisow UE.
===========
Odpowiem na to, że bodajże jako pierwszy w Polsce dokonałem tłumaczenia
Rekomendacji UE nr 98/376/EC (aktualnie znalazłem jej niezbyt staranne
tłumaczenie, pewnie oficjalne, robione w pośpiechu, na stronie:
http://www.pracaweuropie.edu.pl/n_13.php ). Lektura tego dokumentu
(zwłaszcza Aneksu) wyraźnie wskazuje, że polski model tzw. "karty wzoru Unii
Europejskiej" nie całkiem odpowiada opisowi tam zawartemu. Dokument jest
Wspólnotowy więc powinien być jednolity z ustalonym wzorem, ale taki nie
jest. W kontakcie z panem Walendziakiem jeszcze na długo przedtem jak złożyl
mandat poselski doprowadziłem do tego , że złożył interpelację poselską w
sprawie tego dokumentu (karty parkingowej) i mogłem wkrótce potem
zaobserwować jak panowie z departamentu transportu Ministerstwa
Infrastruktury kierowanego przez pana Marka Pola wykręcili się sianem.

Co do przepisów prawa drogowego dotyczącego ON w poszczególnych krajach UE
pisałem dość szczegółowo na Grupę (w odcinkach) parę lat temu. Jest to
pewnie jeszcze do znalezienia w archiwum Grupy. Przypomnę, że niektóre
sprawy są traktowane we wszystkich krajach UE podobnie, a inne na zasadzie
"co kraj to obyczaj". Dotyczy to zachowania się kierowców ON, albo tych
ktorzy przewożą ON posiadające kartę parkingową "wzoru UE".
Jakkolwiek udogodnienia i ograniczenia dla posiadaczy karty parkingowej ON w
krajach UE są zróżnicowane, to cytowana Rekomendacja żąda, by karta była
przyznawana zgodnie z prawem miejscowym : "3. przyznały kart parkingowych
dla osób których inwalidztwo prowadzi do ograniczonej ruchliwości;" .
Prawda, że brzmi śmiesznie to tłumaczenie ? Ale sens jest wciąż ten sam.

Tym postem zamykam z mojej strony dyskusję, bo nie widzę powodu do
przewlekłych dysput filozoficznych, nie lubię dyskusji z anonimami, nie
lubię polemizować z opiniami wyrażanymi przy pomocy monosylab, szkoda mi na
to czasu. Mam wszakże nadzieję, że osoby zainteresowane tematem osiągnęły z
tego jakiś pożytek.

Zdrówko!
--
Zbig A Gintowt