Dnia Thu, 13 Jan 2011 21:26:41 +0100, vonBraun napisał(a):

> Dokładnie o tym piszę. To prawdopodobny scenariusz. "Niestety" dla
> Ciebie uważam, że pod podobną presją był pilot polski.

A jeśli nawet? - przecież ta ew. presja i tak pokrywała się intencyjnie z
komunikatami z wieży "jesteś na kursie, jesteś na ścieżce". Pilot miał
obowiazek kierowac się komunikatami z wieży w tej konkretnej sytuacji,
ignorując ostrzeżenia systemu TAWS. Czyli ew. presja na lądowanie ze strony
"osób na pokładzie" i tak nie miała wpływu na decyzję pilota, nawet gdyby
zaistniała.
Logiczne.