Właśnie za bardzo nie gra, bo choć są różne klasy TAWS, to
system działa w oparciu zarówno o odczyt barometryczny
jak i radiowy wyskokości samolotu.

Ta hipoteza z rzekomą próbą wyłączenia TAWS jest bardzo
słaba.

--
CB



Użytkownik "vonBraun" <i...@g...pl> napisał w wiadomości
news:igteo6$qvs$1@inews.gazeta.pl...

> W sumie więc wszystko "wraca" jak bumerang do tego, że najprawdopodobniej
> zapomnieli o topografii terenu - że opadają wzdłuż długiego zbocza
> kończącego się ostrym "poderwaniem" terenu tuz przed pasem startowym.