On 13 Sty, 20:58, Ikselka <i...@g...pl> wrote:
> Dnia Thu, 13 Jan 2011 11:52:26 -0800 (PST), Stalker napisa (a):
>
> > On 13 Sty, 16:03, vonBraun <i...@g...pl> wrote:
>
> >> Tyle, e ruskie maj u siebie przys owiow "rosj ". Co mi si wydaje -
> >> wydaje - powtarzam bo si nie znam na lotnictwie, e gdyby Polacy
> >> pr bowali ladowa w podobnych warunkach pogodowo/sprz towych w jakim
> >> bardziej cywilizowanym kraju, to by im po prostu nie dali.
>
> > Czyli g wny zarzut do Rosjan brzmi:
> > "Lecieli my do was na wariata,
>
> Nieprawda.

> > nie przygotowani, nie wyszkoleni,

> Nieprawda.
>
> > ami c wszystkie procedury.
>
> Nieporwada.

1. Samolot startuje bez zapasu czasowego na ew. sytuacje awaryjne,
leci "na ostatnią chwilę"
2. Startuje bez prognozy pogody
3. Kapitan polskiego Jaka40 na KILKANAŚCIE minut przed katastrofą (do
weryfikacji jego słów nie potrzebna jest czarna skrzynka) przekazuje
załodze Tu154 informację, że widoczność jest fatalna, sami ledwo
wylądowali, samolot rosyjski Ił76, który miał wylądować po nich dwa
razy próbował wylądować, ale nie dał rady i odleciał
4. Również kontroler (to sie pewnie da sprawdzić w nagraniach z wieży,
które są w Polsce) mówi że widoczność jest znacznie poniżej normy dla
lotniska (która wynosi 1000 metrów widoczności w przód, 100 metrów
widoczności w dół)
5. W kabinie pilotów przebywaja osoby, które nie powinny tam być.
6. Nawigator ma minimalny nalot na Tu154, a kapitan od wielu miesięcy
nawet na symulatorze nie lądował w takich warunkach pogodowych
7. Mimo to pilot postanawia próbować wylądować...

To najważniejsze.

Podaj proszę swoje argumenty, na podstawie których zarzuciłaś mi
nieprawdę


> > Dlaczego Nas nie uratowali cie?"
>
> Dlaczego podali cie b dne wskazania?

No właśnie... Dlaczego nie zamknęliście lotniska, dlaczego nas nie
pogoniliście stamtąd?

Stalker