W dniu niedziela, 14 kwietnia 2019 00:15:30 UTC+2 użytkownik Ilona napisał:
> On 2019-04-13 11:06, Jakub A. Krzewicki wrote:
> > W dniu sobota, 13 kwietnia 2019 10:48:36 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:
> >> W dniu 12.04.2019 o 09:25, Jakub A. Krzewicki pisze:
> >>>
> >>> Teoretycznie ten dyplom ma być gwarancją jakości usługi, czyli że nauczyciel
> >>> jest przygotowany zawodowo do pracy i sprawdził się w znajomości jej arkanów
> >>> zawodowych. W praktyce jest różnie i tylko chyba w jakichś skrajnych
> >>> przypadkach, o których czytamy w kronice kryminalnej nauczyciel traci dyplom -
> >>> najczęściej gdy pomyli swoje powołanie z wiadomym zachowaniem zabronionym
> >>> charakterystycznym ponoć bardziej dla profesyj duchownych ;)
> >>
> >>
> >> A w praktyce nawet do niczego nie zobowiązuje.  Nie ma nawet określanych
> >> kryteriów których można by wymagać od pracownika zatrudnianego na
> >> podstawie posiadanych kwalifikacji. Zwykły bezdyplomowiec może pracę
> >> wykonywać lepiej ale aby zarabiać więcej musi mieć papierek.
> >>
> >> Umiesz wyjaśnić dlaczego nawet w PRLu wartościowano ludzi po papierach,
> >> np aktywista partyjny nie mógł sprawować poważnych funkcji bez
> >> odpowiednich papierów, bardzo często władza dawała takie papiery na
> >> kredyt, byle by tylko spełniał jakieś idiotyczne wydumane normy.
> >
> > Z tego co pamiętam, to wywodzi się z systemu cechowego.
> > Pozostawało się czeladnikiem tak długo, jak się nie zrobiło egzaminu
> > na majstra.
> >
> > Kto robił fuchę poza cechem, ten był określany terminami fuszer, przeszkodnik,
> > szturarz etc.
> >
>
>
> Bywa,że taki cech pełni role hamulcowego, inspirowanego, lub z własnej
> woli.
>
> https://www.wiatrak.nl/19264/jak-wal-korbowy-napedza
l-zloty-wiek
>
> "Postęp technologiczny nie do zatrzymania.
> Pod koniec XVI w. Holandia (a właściwie kompania VOC)* potrzebowała na
> gwałt tysięcy statków dla szybko się rozwijającego zamorskiego handlu.
> Drewno do ich budowy sprowadzano bez problemów z regionu Morza
> Bałtyckiego ale wydajność budowy żaglowców była zbyt mała wobec
> olbrzymiego na nie zapotrzebowania. Amsterdamski cech handzagers -
> cieśli (czytaj; dzisiejszy związek zawodowy) uczynił wszystko aby
> wprowadzić w mieście zakaz budowy pił mechanicznych do obróbki drewna
> bojąc się o miejsca pracy. W końcu postęp zwyciężył i mechaniczne piły
> zaczęto budować za Amsterdamem, gdzie prawa cechu handzagers nie
> obowiązywały i w ten sposób w okolicach Zaandam (zobacz Zaanse Schans)
> powstał największy region przemysłowy ówczesnej Europy gdzie piły
> napędzane siłą wiatru (wiatraki) znacznie skróciły czas produkcji
> żaglowca."
>
> * - VOC, https://www.wiatrak.nl/34341/najwieksza-korporacja-w
szech-czasow

Do końca swojej działalności VOC miała monopol na kontakty międzynarodowe
i handel z Japonią.